Trafikanter - del 2

Taxachaufføren

Storbytrafikken er en jungle. Og man har selv ansvar for at komme af vejen, når et blodtørstigt rovdyr drager hærgende gennem underskoven.

Typisk en ekstremt udenlandsk mand, der taler en improviseret form for ur-bulgarsk bjergdialekt. Eller en dansker, der har ret i alt. Simpelthen alt. For som taxachauffør bliver man medlem af en særlig samfundselite, der dels ved alt om politik, og som dels har gennemgået gennemgribende fysiske mutationer, der gør det muligt at ophæve fundamentale fysiske principper, som f.eks. reaktionstider og bremselængder. Derfor behøver taxachauffører ikke at tage hensyn til andre trafikanter, og kan uden risiko køre med overlydshastighed i byen. En taxachaufførs nervebaner er nærmest superledere og hans højre ben er så muskuløst, at det kan bremse taxaen helt ned fra Warp 5 på under to meter. Fremtidige kamppiloter i Jordens rumflåde vil være efterkommere af taxachauffører.

• Reaktionstid: Øjeblikkelig
  Når der altså er sket noget, der er værd at reagere på. Som f.eks. en kunde, der prajer taxaen. Ikke hvis en fodgænger er i vejen - den slags laverestående trafikanter bør udryddes.
• Opmærksomhedssfære: Enorm
  Men kun overfor politibiler og skjulte fartkontroller.
• Farlighed: Ekstrem
  Statistik viser klart, at taxachauffører har flere ulykker pr. kørt kilometer end andre trafikanter. Men det benægter taxachauffører fuldstændig. For de har ret i alt. Og der findes ikke noget farligere end mennesker, der er overbeviste om at have ret i alt.

Cyklisten

Trafik er en kamp - en magtkamp, en klassekamp, en kønskamp, hvor der er brug for klare og kontante budskaber.

Som regel en pige i 20'erne - hun studerer litteraturvidenskab og dansens æstetik, og hun har rejst et år i Asien. Hendes store akademiske erfaring og hendes livserfaring har lært hende, at alle bilister er perverse, morderiske mandslinge (både i Bangkok og Danmark - mænd er ens alle vegne). Og det faktum at hun er feminist og stemmer på Enhedslisten sætter hende som nr. 1 på bilisternes dødsliste, er hun overbevist om.

I det hele taget har hun ingen respekt for det kapitalistiske mandssamfunds fascistoide trafikregler. Se blot hvordan trafiksignaler og -skilte anvender farven rød - farven på menstruationsblod. Rød betyder "stop". Rød betyder "forbudt". Rød betyder "fare". Når man således dekonstruerer systemets dominerende diskurs omkring farven rød, bliver det klart at trafikreglerne blot har til hensigt at gøre kvinder skamfulde over deres menstruation og undertrykke dem.

Der er således ingen plads til kvindelighed og uafhængig cyklisme i mandssamfundets trafik. Derfor stirrer cyklisten hyppigt på bilister med samme afgrundsdybe afsky som når en ultraortodoks jøde stirrer på en bolle med skinke og ost smurt af en nazist. Hvis en bilist kommer hende blot den mindst smule for nær, rapporterer hun hans nummerplade til de anarko-feministiske cyklisters hemmelige netværk, så han aldrig nogensinde får sex. I særligt grove tilfælde bruger hun sit frygtede dræber-blik, der er så fuldt af feministisk foragt at mænd bliver forvandlet til sten (medmindre de klarer et Will Save, DC 20).

• Reaktionstid: Mellem
  Hun er som regel lidt træt efter at have drukket rødvin og diskuteret barndomstraumer med en veninde aftenen forinden.
• Opmærksomhedssfære: Høj
  Men med en stærk tendens til at overfortolke ligegyldige ting, som f.eks. et utvivlsomt liderligt og voldtægtsfikseret blik fra en fyr i en Volvo, frem for at lægge mærke til vigtigere aspekter af trafikken, f.eks. den bus, der er ved at svinge ind i hende.
• Farlighed: Lav
  Det er jo bare en cyklist. Desuden er hendes forstenings-blik kun farligt, hvis man kigger direkte på hende. Og det er der sjældent nogen grund til.

Tha H0m3B0yz

En BMW er en utrolig rummelig bil.

Egentlig en afart af bonderøv, men kommer fra bøhlandet i et andet land end Danmark. På trods af at mange etniske unge stammer fra gamle kulturområder som Indus og Anatolien og Levanten, med tusindårig historie og kulturliv, så mangler disse bonderøve åbenbart så meget selvstændig identitet, at de i hobevis efterligner amerikansk ghetto-kultur, blot fordi smarte tøj- og musikfirmaer forstår at udnytte uselvstændige sjæle.

Hvad angår trafikal adfærd, kunne man formode at eftersom mange af disse unge mennesker kommer fra kulturer, hvor man i adskillige århundreder er blevet opdraget til god, gammeldags respekt og høflighed overfor hinanden, så burde de blive ansvarlige og hensynsfulde trafikanter. Men nej - visse etniske unges største ambition i trafikken er åbenbart blot at besidde en BMW med en subwoofer, der kan levere større effekt end Avedøreværket, og som kan udsende pulserende basrytmer, der kan forstyrre månens kredsløb.

Sådanne homeboys besidder åbenbart så ringe identitet, at de må iføres streetwear og bades i uafbrudte basrytmer, for at opretholde en fysisk form. Deres molekyler mister sammenhængskraft uden tøjet og musikken, så deres kroppe risikerer at opløses i en gasformig identitetsløshed.

Frygten for at være anonym gør sig også gældende i deres kørselsadfærd. Hvis andre trafikanter glemmer en homeboys' tilstedeværelse i blot et sekund, er han igen i fare for at ophøre med at eksistere. Derfor gasser han konstant op, når han holder stille, laver hjulspin når han starter, overhaler og skifter vognbane foran samtlige biler, bruger hornet i takt med musikken, og kommer med konstante tilråb og obskure fagter til alle i hans nærhed. Altsammen blot for at sige: "Se på mig! Se på mig, eller jeg bliver til intet! Den mørke, endeløse tomhed opsluger mig! Aaaargh!!"

• Reaktionstid: Mellem
  Mange homeboys spiller enorme mængder Counter-Strike, og har derfor optrænet en nogenlunde fornuftig reaktionsevne. De langsomste, som altid har haft få frags, er for længst gået til grunde i skam.
• Opmærksomhedssfære: Ekstremt lav
  En subwoofer på fuldt drøn kan blokere al selvstændig tankevirksomhed i en halv kilometers radius, og i epicentret er der selvsagt fuldstændig lukket for hjernebølger. Derfor kan en homeboy sjældent opfatte farer mindre end en løbsk 16-hjulet fladvogn lastet med broelementer og udstyret med tågehornet fra en olietanker.
• Farlighed: Lav
  For det første kan man høre en homeboy på meget, meget, meget lang afstand. For det andet er de ikke farlige, med mindre man provokerer dem, f.eks. ved at råbe "Du har et bøsse-anlæg, din syfilisbefængte trækkerdreng!" eller "Counter-Strike er kedeligt."

Næste side...